Conducir una autocaravana: consejos para principiantes
Parece imponente, pero conducir una autocaravana es más fácil de lo que piensas. Si puedes conducir un coche, también puedes salir con una autocaravana. Sin embargo, hay algunas cosas que debes tener en cuenta. CampersCaravans te da algunos consejos.
Una autocaravana es considerablemente más pesada que un coche. Y más alta, más larga y más ancha. Para empezar con lo último: tendrás que conducir un poco más cerca de la línea central con una autocaravana para mantenerla en el centro de tu carril. Debido a su altura, la autocaravana también es un poco más sensible al viento lateral y a las ráfagas de viento de los autocares que pasan, así que mira más a menudo por el espejo para que no te sorprendan. Otra cosa a tener en cuenta: el peso. Estás conduciendo un vehículo que es casi tres veces más pesado que un coche y, aunque las autocaravanas frenan excelentemente, es aconsejable mantener cierta distancia con otros usuarios de la carretera.
Consejo: pegatina en el salpicadero
Pega una pegatina con las dimensiones de tu autocaravana en el salpicadero. Así tendrás la altura (¡incluida la antena parabólica!), el ancho, el largo y el peso a mano si de repente ves una advertencia en un puente o viaducto.
Algo que debes tener en cuenta como nuevo conductor de autocaravana es la distancia entre ejes: la distancia entre las ruedas delanteras y traseras de la autocaravana. En una autocaravana, es mayor que en un coche. Por lo tanto, al conducir una autocaravana, debes tomar las curvas un poco más amplias para no pasar con las ruedas traseras por la acera. Así que gira un poco más tarde. En las curvas cerradas, también debes tener en cuenta la longitud de la autocaravana detrás de las ruedas traseras. La parte trasera de la autocaravana sobresale bastante, a veces un metro y medio, por lo que, especialmente en las curvas cerradas, tienes un gran 'balanceo'. Esto se nota especialmente al salir de los aparcamientos, después de repostar o al girar en calles estrechas. El consejo para este tipo de situaciones: usa los intermitentes, ajusta tu velocidad y no te dejes presionar. Mira bien por los espejos y, si es necesario, pídele a tu copiloto que te dé indicaciones desde fuera.
Consejo: antes de conducir
Antes de salir, comprueba que las ventanas, las escotillas de equipaje y las claraboyas estén cerradas (también en el baño). Guarda los objetos sueltos y mantén las persianas de las ventanas abiertas: para una mejor visibilidad y para evitar que te asustes si se sueltan de repente al pasar por un bache.
Las autocaravanas tienen espejos dobles a cada lado: un espejo retrovisor 'normal' y un espejo de punto ciego. Este último se puede ajustar para que también puedas ver los coches que te adelantan justo al lado de la autocaravana, pero también, por ejemplo, a los ciclistas en el semáforo. El espejo de punto ciego también muestra una gran parte del lateral de la autocaravana: así puedes ver fácilmente si todavía estás entre las líneas blancas de tu carril. Otra ayuda importante al conducir una autocaravana es la cámara de marcha atrás. Esta suele tener dos posiciones: directamente hacia abajo, como ayuda para maniobrar al aparcar marcha atrás, y directamente hacia atrás. Esta última posición también se puede utilizar como 'espejo interior' para vigilar el tráfico detrás de ti.
Consejo: carga
Artículos ligeros en los armarios superiores, artículos pesados en la parte inferior, preferiblemente entre los ejes de la autocaravana. Ten cuidado con la sobrecarga. No llenes todo el depósito de agua potable de inmediato; veinte litros de agua son más que suficientes para el viaje. Y lleva solo provisiones para los primeros días.
A pesar de su considerable peso, las autocaravanas modernas pueden seguir el ritmo del tráfico. Una velocidad de crucero excelente en las carreteras principales es de alrededor de 100 km/h: lo suficientemente rápido como para adelantar a los camiones con facilidad. En carreteras más pequeñas, generalmente se aplica 80 km/h. En carreteras secundarias con curvas, quizás incluso un poco más lento, porque la autocaravana suele inclinarse un poco en las curvas, debido al centro de gravedad más alto. Esto puede provocar un atasco detrás de ti. Si esto sucede, simplemente busca un lugar para detenerte y dejar que la fila de coches te adelante.
Consejo: navegación para autocaravanas
Un dispositivo de navegación 'normal' no tiene en cuenta las dimensiones de tu autocaravana; la navegación especial para autocaravanas (como la de Garmin y TomTom) sí lo hace: puedes introducir la altura, el ancho y la longitud, y el dispositivo calculará una ruta adaptada.
Lo bueno de las vacaciones en autocaravana es que puedes recorrer fácilmente largas distancias por las autopistas y luego disfrutar de rutas turísticas. Sin embargo, ten en cuenta las dimensiones de tu autocaravana. Los árboles no crecen rectos y las ramas colgantes, o las rocas, pueden dañar tu autocaravana. Lo mismo ocurre con los faroles torcidos, especialmente si también hay una tapa de alcantarilla junto a la acera; al aparcar, es muy fácil golpear un farol; los daños pueden ocurrir en cualquier momento. También presta mucha atención en el lugar. Una cámara de marcha atrás ve perfectamente cuánto espacio tienes en el parachoques trasero, pero esa rama colgante en el techo... no la ve. En situaciones confusas, es útil que el copiloto eche un vistazo desde fuera. Y no detrás de la autocaravana, sino al lado, en la parte trasera. Así mantienes el contacto visual con el conductor y, con la ventanilla abierta, no tienes que gritaros.
Consejo: pernoctar
Con la autocaravana puedes ir a campings y a zonas especiales para autocaravanas cerca de un pueblo, un puerto deportivo o un restaurante. Una vez que hayas encontrado tu sitio, es agradable que la autocaravana esté nivelada. Así se duerme mejor. Para ello, utiliza calzos especiales para las ruedas delanteras. Ten cuidado de no salirte del calzo; deja que tu acompañante te dé indicaciones desde fuera.
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