VanTourer Urban Prime: agradable compañero de viaje

Las autocaravanas vienen en diferentes formas y tamaños, todas las cuales tienen su propio propósito. Por ejemplo, una autocaravana semi-integral o integral se enfoca en una estancia idílica en una atractiva zona de vacaciones. El otro lado de ese espectro es una autocaravana compacta como la VanTourer Urban, que hace que el viaje sea un placer. Esto implica concesiones en la comodidad de vida en el camping, pero también ofrece una serie de ventajas, como la posibilidad de utilizar su autocaravana como segundo coche durante todo el año. Averiguamos lo agradable que es esto con un mini viaje por carretera a través del paisaje montañoso de Limburgo.

VanTourer es un fabricante alemán de autocaravanas de tamaño completo y compactas. La marca existe desde 2018, pero no es una principiante como productora de equipos de camping. VanTourer surgió de EuroCaravaning, que anteriormente era una marca de caravanas. Además, la empresa es una filial completa pero independiente de Knaus. Por lo tanto, tienen suficiente experiencia para construir autocaravanas que, según la promesa, ofrecen más comodidad, seguridad, servicio y calidad. Es un actor más pequeño y, por lo tanto, flexible en el mercado de las autocaravanas, con una sucursal en Coblenza.

Dimensiones compactas

El Urban es un modelo que se ha introducido recientemente como una autocaravana compacta basada en el Mercedes Clase V. Un coche comparable al VW California. En cuanto a las dimensiones, el Mercedes es un poco más ancho pero un poco más corto y menos alto. Esa anchura es una ventaja para el interior, aunque la diferencia es pequeña. Lo mismo ocurre con la longitud. Quizás sea un poco más fácil aparcar en una plaza de aparcamiento para turismos. La diferencia de altura también es pequeña, pero esos pocos centímetros menos pueden significar que puedas entrar en ese aparcamiento sin quitar el techo elevable para dormir. La altura del VanTourer Urban se mantiene por debajo de los dos metros. En resumen, el Mercedes es un coche que puede ir a cualquier parte donde también puedas conducir un turismo normal.

El interior

El VanTourer Urban está disponible en tres versiones diferentes: Base, Comfort y Prime. El modelo que examinamos más de cerca es el Urban Prime, el modelo más lujoso y completo de la lista. Lo más llamativo del Prime es la cocina, un bloque con fregadero y una cocina de gas de dos fuegos. Está montada de forma fija según la RDW, pero aun así se puede sacar la cocina del coche sin demasiadas manipulaciones para colocarla en el exterior. El agua, la electricidad y el gas se pueden desconectar y volver a conectar fácilmente a los conectores exteriores.

Para quitar el bloque de cocina, hay que desatornillar cuatro tornillos. Para que esto sea posible, el Prime tiene dos puertas correderas. Incluso si dejas la cocina en su sitio, es muy práctico. Lo bueno de una autocaravana es, por supuesto, que se puede abrir por los lados y por la parte trasera. Con buen tiempo o calor, esto proporciona mucho más contacto con el exterior de lo que es posible en una autocaravana integral. Con esa segunda puerta corredera, se amplía aún más esa ventaja. Por cierto, esa segunda puerta también tiene una ventana que se puede abrir para que puedas ventilar sin tener que abrirlo todo.

Junto a la cocina hay una nevera de carga superior. Con 30L no es demasiado grande, pero es del tipo compresor. A lo largo de la pared lateral hay bastante espacio de almacenamiento. Se ha colocado un armario dondequiera que ha sido posible. También se ha pensado en una mesa. Un ejemplar fácil de guardar se engancha a una barra en la cocina. Con el sofá cama un poco hacia adelante y los asientos de la cabina girados, tienes un comedor muy agradable a tu disposición. La iluminación ambiental LED ajustable también lo hace muy acogedor. Con el techo elevable levantado y la base plegada, no falta altura libre. En la versión Prime, un calentador diésel Truma es estándar.

Comodidad para dormir

Si estás acostumbrado a pasar la noche en una tienda de campaña de mochilero, la comodidad de este Mercedes es como un baño caliente. Sin embargo, si vienes de una autocaravana de tamaño completo con camas individuales o una cama queen, las dimensiones de la cama son un poco justas. La cama en el techo elevable mide 1,91 x 1,07 m. El sofá de la planta baja se puede convertir en una cama de 1,90 x 1 metro. Sobre el papel, hay espacio para dormir para cuatro personas, en la práctica estará bastante lleno con una carga tan completa. Está bien ejecutado. La cama en el techo elevable está equipada con somieres bajo un buen colchón. El sofá cama de abajo está preformado y es ajustable para que puedas elegir entre una posición de salón o de dormir. Esto convierte a la VanTourer en una autocaravana cómoda para dos personas con la posibilidad de alojar a un par de invitados.

Vehículo de empresa diario

Con esta VanTourer Urban Prime puedes ir literalmente y figurativamente en todas las direcciones. Imagina que eres un mensajero con una familia y un deseo de autocaravana. Todo eso lo puedes cumplir con este Mercedes. Al dejar la cocina y el sofá cama en casa, dispones de un suelo de carga plano y una puerta corredera izquierda, el sueño de todo repartidor de paquetes. Pero además, también puedes pedir un segundo asiento con el que dispondrás de seis plazas con cinturón. Útil para llevar a algunos futbolistas al campo deportivo el fin de semana. En modo autocaravana, tienes todo lo necesario para unas vacaciones exitosas. Lo único que realmente no cabe en el coche es un baño. Pero para eso está el saneamiento del camping.

En la carretera con la VanTourer Urban

Conducir esta versión es una fiesta. No queda nada de su origen como vehículo comercial. En cambio, viajas tan rápido como relajado con las dimensiones de un SUV. El Prime está equipado con un motor de 190 CV y una transmisión automática de 9 velocidades. Aunque la preferencia personal es por una caja de cambios manual, no hay nada de qué quejarse de este robot de cambio. En el semáforo puedes mostrar tus luces traseras a muchos otros usuarios de la carretera y con esas levas en el volante, bajar o subir de marcha manualmente es incluso más divertido que con una caja de cambios manual.

Los asientos son robustos, a la alemana, pero ofrecen mucha más comodidad que lo habitual en un vehículo de reparto. Y el volante forrado en cuero, lleno de botones, se siente bien en la mano. El equipo de audio 2xDIN tiene navegación incorporada. El manejo requiere un poco de costumbre y el conjunto está un poco bajo en la consola central. Si quieres mantener la vista en la carretera, una caja separada o un teléfono en la ventana es más cómodo. También es notable el silencio a bordo. El diésel con tecnología AdBlue no se oye y solo a una velocidad que en los Países Bajos generalmente no está permitida se oye algo de ruido del viento.

En este Mercedes Clase V tienes a tu disposición bastantes asistentes de conducción, como la advertencia de salida de carril, la luz de ángulo muerto en los espejos, el sensor de lluvia o el asistente de viento lateral; la lista es bastante larga. También se incluye una cámara de marcha atrás, pero no sustituye al espejo retrovisor interior. Es una pena, porque la visibilidad trasera, debido a un armario superior transversal, no es muy buena. Las ventanas en ambas puertas correderas, sin embargo, permiten una buena visión general.

Autopista, tráfico urbano o un camino de barro resbaladizo, el “Benz” no solo lo hace sin esfuerzo, sino que está hecho para ello. El coche se agarra a la carretera como un bloque y no causa sorpresas desagradables en ningún lugar. Con una tracción 4x4 opcional y suspensión neumática, incluso se puede aumentar un poco esa alegría, aunque no lo echamos de menos en ningún momento. La VanTourer Urban, además, tiene un buen aspecto. Especialmente el frontal con la parrilla cromada, una estrella prominente y unos faros de aspecto bastante severo la convierten en una presencia que encaja en cualquier lugar. Tanto en el área de autocaravanas como entre semana en un aparcamiento. Tanta belleza, por supuesto, tiene un precio. La VanTourer Urban Prime con las opciones que hemos conducido cuesta 97.972 € incluyendo los asuntos que la hacienda le aplica. También puede ser menos, la versión Base de la VanTourer Urban está disponible desde 55.900 € sin el BPM del 37,7%.

Especificaciones VanTourer Urban Prime:

Longitud: 514 cm
Ancho: 224 cm
Peso en orden de marcha: 2565 kg
Carga útil: 535 kg
Remolque frenado: 2.200 kg
Euro norma: 6d
Número de asientos: 4 (opción 6)
Plazas para dormir: 2+2

Más información: www.vantourer.de

Disponible directamente en www.haffkamp.eu

¿Buscas una VanTourer usada? Echa un vistazo a campers.nlowww.camperscaravans.nl