Eura Mobil Profila: Mercedes Sprinter como alternativa
Con un tiempo de desarrollo de apenas cuatro meses, Eura Mobil presentó los primeros prototipos del Eura Mobil Profila basados en la Mercedes Sprinter. El nuevo modelo celebró recientemente su presentación oficial con una conferencia de prensa online. El Eura Mobil Profila con el Mercedes Sprinter como vehículo base pertenece al popular segmento de los siete metros. El peso del permiso de conducción B de este recién llegado también se mantiene dentro de los límites de los 3500 kilos reglamentarios.
Transferencia necesaria
Hace cuatro años, Hymergroep decidió desarrollar una Sprinter con tracción delantera, especialmente para autocaravanas, en colaboración con Mercedes. A partir de ese momento, el objetivo fue establecer un nuevo estándar para las autocaravanas del que ahora se beneficia Eura Mobil, parte del grupo Trigano. Mercedes, naturalmente, tiene una imagen que se centra en la alta calidad y el lujo puro. Sin embargo, esto se aplica menos al departamento de vehículos comerciales de Mercedes que a los turismos. Por tanto, la Mercedes Sprinter es inicialmente mucho más cara y con una calidad comparable a la de sus homólogas francesas o italianas.
Por este motivo, la Sprinter no es simplemente la elección correcta para los constructores de autocaravanas. Por otro lado, también hay adeptos que sólo tienen fe en una estrella tan destacada en la parrilla y no quieren nada más que eso. Sin embargo, ese no fue el motivo por el que Eura Mobil construyó el Profila sobre una Sprinter. Cuando se presentó el nuevo modelo, se discutieron ampliamente los problemas de suministro de los Fiat Ducatos y sus piezas asociadas. Esto hizo que el cambio a Mercedes fuera más o menos necesario.
Altura adicional (de pie)
El nuevo Eura Mobil Profila estará disponible por primera vez en los dos modelos más vendidos de la gama: el 696EB y el 676EB. La estructura sigue siendo la misma que la de los Eura Mobil Profilas 660EB y 695EB existentes basados en el chasis Fiatch. Pero gracias al largo morro de la Sprinter, la longitud en una plaza de aparcamiento aumenta en 13 cm. Otras diferencias son el doble suelo, que es 7 cm más profundo, y la altura libre en la zona de estar, que es ligeramente mayor, 1,98 cm. Las camas del 676 EB (en alemán EB significa cama individual) miden 1,95 metros de largo. Para el paso inferior de un puente, la altura de los nuevos modelos basados en Mercedes Sprinter ha aumentado en 10 centímetros hasta 2,92 m, aunque todavía no se incluye la antena parabólica.
Equipamiento de lujo
El precio base de este Eura Mobil es mucho más alto debido al precio de Mercedes. Para el modelo básico con motor manual de 140 CV, cabe esperar una diferencia de precio de casi 9000 euros en los Países Bajos. Esto significa que la autocaravana en los Países Bajos puede quedar o no por debajo de los 100.000 euros. Pero luego hay que dejar la lista de opciones tal y como está. Para compensar parte de la diferencia de precio, el Eura Mobil Profila de la Sprinter viene con algunos extras. Sin embargo, esto no va mucho más allá de preparar un televisor de 32 pulgadas y una luz en los armarios superiores. Si eliges el paquete Mondial o Mondial plus, pagarás entre seis y diez mil euros, pero por una autocaravana completa de tu elección con una calidad de construcción impecable.
Más información: www.euramobil.de
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