Eura Mobil Profila: Mercedes Sprinter como alternativa
Con un tiempo de desarrollo de apenas cuatro meses, Eura Mobil presentó los primeros prototipos del Eura Mobil Profila basado en el Mercedes Sprinter. Recientemente, el nuevo modelo celebró su introducción oficial con una conferencia de prensa en línea. El Eura Mobil Profila con el Mercedes Sprinter como vehículo base pertenece al popular segmento de siete metros. El peso de este nuevo modelo con carné de conducir B también se mantiene dentro de la normativa de 3500 kilos.
Cambio necesario
Hace cuatro años, el grupo Hymer ya decidió desarrollar, en colaboración con Mercedes, una Sprinter de tracción delantera, especialmente para autocaravanas. Desde ese momento, el objetivo era establecer un nuevo estándar para las autocaravanas, del que Eura Mobil, parte del grupo Trigano, ahora se beneficia. Mercedes tiene, por supuesto, una imagen en la que la alta calidad y el lujo puro son fundamentales. Sin embargo, esto es menos cierto para la división de vehículos comerciales de Mercedes que para los turismos. Por lo tanto, el Mercedes Sprinter es inicialmente mucho más caro, con una calidad comparable a la de sus homólogos franceses o italianos.
Por esta razón, la Sprinter no es la elección correcta para los fabricantes de autocaravanas. Por otro lado, también hay adeptos que solo confían en una estrella tan prominente en la parrilla y no quieren nada más que eso. Sin embargo, esa no fue la razón por la que Eura Mobil construyó el Profila sobre una Sprinter. En la introducción del nuevo modelo, se discutieron ampliamente los problemas de suministro de Fiat Ducato y las piezas asociadas. Esto hizo que el cambio a Mercedes fuera más o menos necesario.
Altura extra (de pie)
El nuevo Eura Mobil Profila estará disponible primero en los dos modelos más vendidos del programa: el 696EB y el 676EB. La carrocería de estos modelos se ha mantenido igual que la de los Eura Mobil Profila 660EB y 695EB existentes, basados en el chasis Fiat. Pero debido al morro largo de la Sprinter, la longitud en una plaza de aparcamiento aumenta en 13 cm. Otras diferencias son el doble suelo, que es 7 cm más profundo, y la altura libre en la zona de estar, que es una fracción más alta, con 1,98 cm. Las camas del 676 EB, donde EB significa camas individuales en alemán, tienen 1,95 metros de largo. Para el paso inferior de un puente, la altura de los nuevos modelos basados en Mercedes Sprinter ha aumentado en 10 centímetros hasta los 2,92 m. Todavía no incluye una antena parabólica.
Equipamiento de lujo
El precio base de este Eura Mobil es mucho más alto debido al Mercedes más caro. Para el modelo base con un motor manual de 140 CV, en los Países Bajos hay que contar con una diferencia de precio de unos 9000 €. Con esto, la autocaravana en los Países Bajos se mantendrá justo por debajo o por encima de los 100 000 €. Pero entonces hay que dejar la lista de opciones tal cual. Para compensar parte de la diferencia de precio, el Eura Mobil Profila en la Sprinter viene con algunos extras. Sin embargo, esto no va mucho más allá de la preparación para un televisor de 32 pulgadas y una luz en los armarios superiores. Si opta por el paquete Mondial o Mondial plus, gastará entre seis y diez mil euros más, pero obtendrá una autocaravana completa a su gusto con una calidad de construcción impecable.
Más información: www.euramobil.de
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