Knaus L!ve TI 650 MEG: Serie básica prometedora
Para el año de modelo 2018, el fabricante alemán de autocaravanas Knaus presenta una nueva serie de autocaravanas que debería atraer a los recién llegados: L!ve, con un signo de exclamación que subraya los puntos fuertes de esta autocaravana. Hemos probado el Knaus L!ve TI 650 MEG para usted.
Que Knaus tiene grandes expectativas puestas en su nueva autocaravana básica se desprende del hecho de que inmediatamente se lanzan al mercado tres variantes: una autocaravana capuchina, una semiintegral "normal" y una semiintegral con techo elevado, que incluye una cama abatible. El moderno interior y las llamativas rayas del exterior muestran claramente que Knaus se centra en un grupo objetivo más joven. La garantía de impermeabilidad de nada menos que 10 años demuestra que no se ha hecho concesión en el ámbito de la ya reconocida calidad de Knaus.
Exterior de este Knaus
Para esta introducción nos fijamos en la Knaus L!ve TI 650 MEG semiintegrada: una versión de poco menos de 7 metros, con dos camas individuales en la parte trasera de la camper. Si damos un paseo por la caravana, no diríamos que estamos ante una serie básica: en lugar de las habituales ventanas de superficie, vemos ventanas empotradas Dometic que normalmente encontramos en versiones más caras. La ventana de la puerta tampoco ha sido cortada. La caravana está construida sobre un chasis Fiat Ducato y el coche está propulsado por el conocido motor diésel 2.3 Multijet (130 CV).
El suelo de la Knaus L!ve TI 650 MEG está formado por una construcción tipo sándwich de madera, las paredes son de aluminio y encima de la autocaravana vemos un techo de PRFV más resistente al granizo, todo ello bien aislado con espuma EPS. En la parte trasera de la caravana se encuentra el espacioso garaje, accesible desde ambos lados, con mucho espacio para sillas de camping, una mesa y dos bicicletas. Se puede acceder a las bombonas de gas desde el garaje y a través de una trampilla de servicio exterior. Una segunda trampilla de servicio proporciona acceso al depósito de agua, a la conexión de 230 voltios y a la caldera. Sin embargo, en la versión estándar del L!ve faltan algunos accesorios esenciales para reducir el precio inicial: el airbag del acompañante, el control de crucero y el aire acondicionado del motor están incluidos en un paquete opcional con un coste adicional.
Vivir, comer, dormir
En una serie básica se espera un interior sencillo, pero no las elegantes líneas redondas con las que Knaus ha equipado su L!ve, incluidas las camas individuales en la parte trasera de la autocaravana. Debajo del reposapiés abatible encontramos un espacio para guardarropas de fácil acceso. Sobre las camas se ha colocado una trampilla rectangular que permite la entrada de mucha luz.
El cuarto combinado de ducha y WC de la izquierda tiene una puerta enrollable que ahorra espacio. Detrás vemos un inodoro de banco de Thetford fácil de limpiar. Un espejo grande hace que la habitación parezca más grande. La pared abatible a la que se fija el lavabo y detrás de la cual emerge la ducha es ingeniosa. Inmediatamente al lado de la puerta de entrada se encuentra una cocina no demasiado grande, con dos amplios cajones. No hay mucho espacio de almacenamiento, pero se crea espacio de trabajo adicional mediante una extensión de encimera plegable, que luego bloquea la puerta de acceso.
Al lado de la cocina se encuentra la estrecha combinación de frigorífico y congelador Thetford: la puerta blanca le da un aspecto moderno y fresco. Si giramos ambas columnas de la cabina, se crea en la parte delantera una acogedora zona de asientos para cinco personas. El lugar donde se esconde el televisor es refinado: el dispositivo se levanta automáticamente del respaldo del sofá en forma de L. Dos grandes trampillas de techo proporcionan mucha luz y ventilación al vehículo. Por la noche, la iluminación indirecta crea mucho ambiente.
Técnica
Un lugar habitual para colocar la calefacción/caldera Truma Combi 6 es el sofá del comedor; este también es el caso del Knaus L!ve. El bloque eléctrico se encuentra justo al lado. En la caravana encontramos cuatro enchufes para la calefacción y nada menos que cinco conexiones de 230 voltios, más que suficiente para una caravana normal. Desafortunadamente, sólo se encuentra una toma USB; eso podría ser mejor. No hay enchufe de 230 V en el garaje, por lo que tendrás que buscar algo más para las bicicletas eléctricas o pedirle al distribuidor que instale un enchufe adicional.
Conclusión prueba Knaus L!ve TI 650 MEG
El Knaus L!ve Ti 650 MEG está construido según la calidad habitual de Knaus. La garantía de impermeabilidad de 10 años dice mucho en ese sentido. Para conseguir un precio interesante, todavía faltan algunas características básicas importantes, como el segundo airbag (para el pasajero), el control de crucero y el aire acondicionado accionado por el motor, que hay que pedir inmediatamente. Felicitaciones a la elegante zona de ducha/inodoro y al atractivo interior.
Mas menos
+ 10 años de garantía impermeable
+ apariencia lujosa
+ bonito cuarto de ducha/aseo
– escalones en la zona de estar y en las camas
– airbag del acompañante con coste adicional
– sólo 1 USB
Datos y cifras
MOTORIZACIÓN
Chasis Fiat Ducato con chasis de vía ancha
Motor 2.3 Multijet (130 CV)
Potencia máxima 96kW (130 hp) a 3.600 rpm
Par máximo 320 Nm a 1.500 rpm
Las dimensiones
Largo: 698 cm
Ancho: cm 232
Altura: 279 cm
Espacio libre: 200 cm
Distancia entre ejes: 3.800 mm
Masa máxima: 3.500 kg
Peso en vacío: 2.930 kg
Capacidad de carga: 570 kg
Número de asientos/plazas para dormir: 4/2+1
Camas traseras: 198×81 cm y 193×81 cm
Precio desde: 66.002,00 €
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