Pössl Summit Plus 600: autocaravana camper van premiada
Las autocaravanas camper van son populares. En Alemania se venden como pan caliente y en los Países Bajos también vemos un aumento significativo en las ventas. En estas páginas, analizamos la Pössl Summit Plus 600: nombrada 'Autocaravana del Año' por la ANWB y 'Autocaravana del Año' por la NKC en la categoría de autocaravanas camper van.
Compacta, manejable y con todo a bordo. Para unas vacaciones de camping, una escapada de fin de semana o una visita familiar al otro lado del país: después de una noche de copas, simplemente te metes en tu propia cama, en la entrada. Debido a la demanda explosiva, el fabricante de autocaravanas camper van Pössl incluso abrió su propia fábrica el año pasado; un paso inusual para la marca que hasta ahora había hecho producir sus autocaravanas por otros fabricantes, principalmente Dethleffs. En la nueva fábrica, en Vielbrunn, se produce la completamente nueva serie Summit.
Exterior del Pössl
Analizamos la Pössl Summit Plus 600 con cama transversal; de este modelo también está disponible una 640, con camas individuales longitudinales. El Citroën Jumper es el vehículo base de esta autocaravana camper van. En cuanto a la motorización, se ha optado por el motor de 2.0 litros que entrega unos potentes 160 CV. Para cumplir con los requisitos de emisiones, se utiliza la tecnología Ad Blue: un líquido que, por lo tanto, debe rellenarse ocasionalmente. El Citroën solo está disponible con cambio manual; no se ofrece una transmisión automática. De serie, el coche está equipado con ABS, ESP y, ¡alabado sea!, dos airbags: en la mayoría de las marcas, ese segundo airbag es, curiosamente, una opción.
El equipamiento de serie incluye llantas de aluminio de 16 pulgadas, ventanas empotradas Seitz tintadas con persianas combinadas ajustables sin escalonamientos (oscurecimiento más mosquiteras) y una amplia entrada en la puerta corredera del lado derecho. Opcionalmente, se puede obtener la puerta corredera con accionamiento eléctrico, lo que permite que la puerta se abra y cierre silenciosamente, que es la desventaja de la puerta manual que solo se cierra después de un fuerte golpe. La amplia entrada en esa puerta corredera es nuevamente parte del extenso equipamiento de serie. Los vehículos están disponibles en varios colores.
Vivir, comer, dormir
El acceso al Summit es fácil: gracias al escalón de 70 cm de ancho, pero también al bloque de cocina redondeado. Los muebles, con esquinas redondeadas, están acabados en tonos de madera; las puertas de los armarios tienen colores contrastantes que le dan al interior un aspecto moderno. Los asientos de la cabina, ajustables en altura, giran hacia la sala de estar y, junto con el banco del comedor, forman una zona de asientos para cuatro personas.
La cocina está equipada con un fregadero y una placa de cocción con dos quemadores de gas. Hay mucho espacio de trabajo disponible y también se pueden guardar muchas cosas en los tres cajones y en el armario esquinero semicircular. Se ha montado un frigorífico de absorción Dometic, con una capacidad de 90 litros. La parte central de la cama transversal es abatible, lo que permite colocar bicicletas o un scooter en el pasillo central; con los anclajes en el suelo, se puede asegurar todo bien.
Otra particularidad debajo de la cama es el armario colgante en el lado derecho, que se eleva con solo presionar la barra de ropa, aunque primero hay que quitar una parte del colchón. En los armarios de techo sobre la cama se puede guardar otra ropa y, por ejemplo, toallas. Se entra fácilmente al baño a través de la puerta corredera. Vemos un inodoro giratorio y la zona de ducha se crea girando la pared del lavabo, una solución inteligente que también encontramos en otras marcas.
Instalaciones técnicas
En la parte trasera del vehículo, detrás de las puertas dobles, se encuentra el depósito de agua (izquierda) y en la parte trasera derecha hay espacio para una bombona de gas grande y otra pequeña. La estufa/caldera Truma está integrada en el banco del comedor, con la protección antihielo al lado. También vemos la caja de fusibles. Las tuberías y el cableado están cuidadosamente ocultos. Otra característica especial es la luz nocturna azul, para que puedas encontrar fácilmente el baño.
Conclusión de la prueba Pössl Summit Plus 600
Con la Summit Plus, Pössl presenta una interesante autocaravana camper van de nivel de entrada. Se siente notablemente espaciosa porque las líneas de visión van de adelante hacia atrás. Hay suficientes opciones de almacenamiento y en el innovador armario colgante incluso se pueden guardar camisas y algunas chaquetas. Para una autocaravana camper van de este segmento, la Summit está muy completa, hasta el segundo airbag de serie para el asiento del pasajero.
Pros y Contras
+ Amplio equipamiento de serie
+ Precio
– Armario colgante de difícil acceso
– No disponible con transmisión automática
Hechos y Cifras
MOTORIZACIÓN
Chasis Citroën Jumper con chasis ligero
Motor 2.0 Blue HDI
Potencia máxima 120 kW (160 CV) a 3.750 rpm
Par máximo 350 Nm a 1.750 rpm
DIMENSIONES
Longitud: 599 cm
Ancho: 205 cm
Altura: 258 cm
Altura interior: 190 cm
Distancia entre ejes: 4.035 mm
Masa máxima: 3.500 kg
Peso en orden de marcha: 2.835 kg
Carga útil: 665 kg
Número de asientos/camas: 4/2
Cama: 196×156/143cm
Precio desde: 55.030 €
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