Apto para invierno o resistente al invierno: ¿cuál es la diferencia?

Ahora que las hojas vuelven a caer de los árboles, nos dirigimos a una estación en la que hace calor dentro y más frío fuera. Sin embargo, eso no es motivo para no ir de camping. Entonces es útil que tu autocaravana o caravana sea adecuada para las bajas temperaturas. Hay una diferencia entre apto para invierno y resistente al invierno. Pero, ¿qué es exactamente?

Acogedor y agradable: acampar en invierno. Cada vez es más popular entre los amantes del camping. Y no sin razón, porque tiene muchas ventajas. Y con la preparación adecuada incluso se puede considerar cómodo. Aquí también te damos algunos consejos sobre cómo mantener el calor al aire libre en el camping.

Temperaturas invernales

Además de que tú mismo puedes tomar las precauciones necesarias, también es importante que tu autocaravana o caravana sea adecuada para las temperaturas invernales. Muchos modelos nuevos están bien aislados y calefactados, por lo que puedes soportar ciertas temperaturas con ellos. Sin embargo, si la temperatura se acerca o baja del punto de congelación, hay diferencias. Y las encontrarás en las definiciones de apto para invierno o resistente al invierno.

Winterfest o Wintertauglich

En Alemania, utilizan los términos Winterfest (resistente al invierno) y Wintertauglich (apto para el invierno). Estos términos se otorgan en función de diferentes resultados de pruebas. Esta prueba consta de cuatro partes. Un vehículo es apto para el invierno si supera las dos primeras partes. ¿El vehículo supera las cuatro partes? Entonces la autocaravana o caravana es resistente al invierno.

Prueba de aptitud para el invierno

Las diferentes fases de la prueba son las siguientes. La caravana o autocaravana se enfría a 0 grados en diez horas (fase 1). Luego se observa la rapidez con la que la calefacción la vuelve a calentar (fase 2). En dos horas, el interior debe haberse calentado a +20 grados. Esto se mide con cinco sensores, que no deben diferir en más de 7 grados entre sí. Si la caravana o autocaravana cumple estos requisitos, es apta para el invierno.

Prueba de resistencia al invierno

Ahora vienen las últimas fases en las que se puede obtener el término resistente al invierno. La autocaravana o caravana se enfría a menos 15 grados, y la calefacción permanece apagada durante al menos 10 horas. Luego, la calefacción se enciende a máxima potencia. El clima interior debe alcanzar una temperatura de 20 grados en cuatro horas. También aquí, los diferentes puntos de medición no deben diferir en más de 7 grados entre sí.

La temperatura en el vehículo de camping se mantiene a +20 grados durante una hora (fase 3). Luego se llenan los tanques de agua. Una hora después de que se llenan los tanques de agua, se realiza una inspección de los grifos y las tuberías. ¿No hay nada congelado y el agua fluye bien? Entonces el vehículo de camping ha superado todas las partes y puede llamarse resistente al invierno.

¿Tienes pensado acampar con frecuencia en la nieve? Entonces es aconsejable elegir una autocaravana o caravana resistente al invierno. En el caso de una autocaravana, considera la opción de tracción a las 4 ruedas y, en el caso de una caravana, considera los neumáticos de invierno. Al adquirir un modelo nuevo, a menudo existe la opción de instalar un paquete de invierno. La ubicación de los depósitos, además de una mejor aislamiento, también es un punto a tener en cuenta. Lo ideal es que se instalen en el interior climatizado, y eso es lo que suele ocurrir. Además, es mejor que las tuberías de agua pasen junto a los tubos de calefacción. Si también se instala un elemento calefactor eléctrico contra el desagüe del depósito de aguas residuales, el circuito estará suficientemente protegido contra las heladas. Con una calefacción que funcione bien y suficiente gas o diésel, seguro que estarás bien calentito este invierno.

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