Apto para el invierno o resistente al invierno: ¿cuál es la diferencia?

Ahora que las hojas vuelven a caer de los árboles, nos dirigimos a una estación en la que hace calor dentro y más frío fuera. Sin embargo, eso no es razón para no ir de camping. Entonces es útil que tu autocaravana o caravana sea adecuada para las bajas temperaturas. Hay una diferencia entre apto para el invierno y resistente al invierno. Pero, ¿qué es exactamente?

Acogedor y confortable: acampar en invierno. Se está volviendo cada vez más popular entre los amantes del camping. Y con razón, porque tiene muchas ventajas. Y con la preparación adecuada incluso se puede considerar cómodo. Aquí también te damos algunos consejos sobre cómo mantener el calor al aire libre en el camping.

Temperaturas invernales

Además de que tú mismo puedes tomar las precauciones necesarias, también es importante que tu autocaravana o caravana sea adecuada para las temperaturas invernales. Muchos modelos nuevos están bien aislados y calefactados, por lo que puedes soportar ciertas temperaturas con ellos. Sin embargo, si la temperatura baja a cero o menos, hay diferencias. Y esas las encontrarás en las definiciones de apto para el invierno o resistente al invierno.

Winterfest o Wintertauglich

En Alemania utilizan los términos Winterfest (resistente al invierno) y Wintertauglich (apto para el invierno). Estos términos se otorgan en función de diferentes resultados de pruebas. Esta prueba consta de cuatro partes. Un vehículo es apto para el invierno si supera las dos primeras partes. ¿El vehículo supera las cuatro partes? Entonces la autocaravana o caravana es resistente al invierno.

Prueba de aptitud para el invierno

Las diferentes fases de prueba se desarrollan de la siguiente manera. La caravana o autocaravana se enfría a 0 grados en diez horas (fase 1). Luego se observa la rapidez con la que la calefacción la vuelve a calentar (fase 2). En dos horas, el interior debe haberse calentado a +20 grados. Esto se mide con cinco sensores, que no deben diferir más de 7 grados entre sí. Si la caravana o autocaravana cumple estos requisitos, es apta para el invierno.

Prueba de resistencia al invierno

Ahora vienen las últimas fases en las que se puede ganar el término resistente al invierno. La autocaravana o caravana se enfría a menos 15 grados, y la calefacción permanece apagada durante al menos 10 horas. Luego, la calefacción se enciende a máxima potencia. El clima interior debe alcanzar una temperatura de 20 grados en cuatro horas. Aquí también, los diferentes puntos de medición no deben diferir más de 7 grados entre sí.

La temperatura en el vehículo de camping se mantiene a +20 grados durante una hora (fase 3). Luego se llenan los depósitos de agua. Una hora después de llenar los depósitos de agua, se realiza una comprobación de los grifos y las tuberías. ¿No hay nada congelado y el agua fluye bien? Entonces el vehículo de camping ha superado todas las pruebas y puede considerarse resistente al invierno.

¿Tienes pensado acampar con más frecuencia en la nieve? Entonces es aconsejable elegir una autocaravana o caravana resistente al invierno. Si tienes una autocaravana, considera la opción de tracción a las 4 ruedas y neumáticos de invierno para tu caravana. Cuando compras un modelo nuevo, a menudo existe la opción de instalar un paquete de invierno. La ubicación de los depósitos, además de una mejor aislamiento, también es un punto a tener en cuenta. Lo mejor es instalarlos en el interior calefactado, y eso es lo que suele ocurrir. Además, es mejor que las tuberías de agua pasen por las tuberías de calefacción. Si también se instala un elemento calefactor eléctrico contra el desagüe del depósito de aguas residuales, el circuito estará suficientemente protegido contra las heladas. Con una calefacción que funcione bien y suficiente gas o diésel, seguro que estarás calentito este invierno.

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