Comprar una autocaravana usada: ¿a qué debes prestar atención?

¿Estás buscando una autocaravana? Actualmente es casi imposible encontrar autocaravanas usadas. Y esto también se aplica a los ejemplares nuevos. En CampersCaravans.nl puede elegir entre una amplia gama de autocaravanas usadas. ¿Quieres comprar una camper de segunda mano? Te damos consejos sobre a qué prestar atención a la hora de adquirir uno.

¿Qué tipo se adapta mejor?

Antes de comprar una caravana usada, primero determine qué tipo se adapta mejor a sus necesidades. Porque hay diferentes tipos de campistas. La autocaravana, la alcoba, la autocaravana integrada y la semiintegrada. Y luego están los diseños necesarios para elegir. ¿Quieres, por ejemplo, una cama francesa, una cama transversal o una cama individual? ¿O prefieres dormir en un techo elevable bien ventilado?

Muchos posibles campistas optan por comprar uno primero. caravana para alquilar antes de realizar una compra. Eso es bastante sensato. No serás el primero en notar después de un período de alquiler que prefiere un tipo de caravana o una distribución diferente a la que pensaba anteriormente.

efecto humedad

Quien finalmente haya encontrado el modelo de sus sueños, por supuesto, no querrá equivocarse. Pero, ¿a qué debería prestar atención al comprar una autocaravana usada? Damos una serie de consejos para prevenir el engaño.

El primero es la humedad. Esto no siempre es fácil de descubrir. Las paredes de una caravana están formadas por una construcción tipo sándwich, en la que a menudo se utiliza madera. Si se humedece debido a una fuga de sellador, una reparación mal realizada o agua de la ventana, olerá a humedad y el moho tiene muchas posibilidades de arruinar el placer de sus vacaciones. Además, este proceso de descomposición también afecta a la resistencia de la estructura. Haga que un experto independiente realice una medición de humedad para evitar esta decepción.

Banden

Las autocaravanas recorren muchos menos kilómetros que los vehículos comerciales en los que se basan. Los neumáticos no se desgastan con la conducción, envejecen y requieren un juego nuevo al cabo de 6 años, aunque todavía les sobra banda de rodadura. Para saber la edad de los neumáticos, busque el código DOT, que se encuentra en el lateral de los neumáticos. Desde el año 2000, la última parte del código DOT consta de cuatro dígitos. Los dos primeros dígitos son la semana de producción y los dos últimos el año. Por ejemplo, el código DOT 2108 significa semana 21 de 2008. Consulta con tu seguro qué requisitos establece para la edad de los neumáticos, los daños causados ​​por un reventón demasiado viejo no están cubiertos.

Onderhoud

Muchas autocaravanas usadas se importan, ya que la oferta de autocaravanas de segunda mano de origen holandés es demasiado pequeña para satisfacer la demanda. Por tanto, no en todos los casos se conoce el estado de mantenimiento. Si faltan los folletos de mantenimiento sellados, mantén los ojos bien abiertos. Cuando es necesario reemplazar la correa de distribución, generalmente se indica en una etiqueta debajo del capó. En caso de duda, es mejor hacerlo de forma preventiva para evitar que el motor funcione irreparablemente en la sopa si se estropea.

Puede hacer que analicen el aceite del motor para conocer el estado del bloque. Compare también el kilometraje con el estado general de la caravana. Si sólo tienes 20.000 km en el crono pero los pedales están bastante desgastados, entonces no dejes pasar la tentación. ¿Cómo se ven las costuras del sellador? ¿Ves diferencias de color debido a reparaciones mal ejecutadas o la caravana fue creación de un reparador fallido, lo que resultó en un mazo de cables que chispeaba?

Lo más importante es que sigas mirando objetivamente y sin pensar en lo bonito que sería aparcar este ejemplar en tu lugar de vacaciones favorito. Es incluso mejor realizar una inspección de compra si existe la más mínima duda sobre el estado de mantenimiento.

¿Euro?

La norma Euro de un coche determina la clase de emisiones de los vehículos que circulan por las carreteras de los países de la Unión Europea. La norma Euro distingue entre turismos y camiones, y entre diésel y gasolina. El estándar se determina en función de la fecha de la primera matriculación de, por ejemplo, una caravana. Con esta norma se puede o no conducir hacia una zona ambiental. Por el momento, esto todavía es posible con Euro4.

Así que si principalmente quieres visitar ciudades, es mejor no comprar una autocaravana demasiado vieja. Pero también puede darse el caso de que no tengas por qué estar en una ciudad, entonces el estándar importa menos. Sin embargo, un estándar más alto siempre es mejor. Aunque sólo sea para poder volver a vender bien la caravana. Además, por supuesto, una caravana también tiene ventajas medioambientales, ya que al volver a la carretera no convierte todo el camping en una nube de hollín azul.

Norma de emisión Fecha de la primera matriculación

Euro 0 Antes del 1/07/1992

Euro 1 Del 1/07/1992 al 31/12/1996

Euro 2 Del 1/01/1997 al 31/12/2000

Euro 3 Del 1/01/2001 al 31/12/2005

Euro 4 Del 1/01/2006 al 31/12/2010

Euro 5 Del 1/01/2011 al 31/08/2015

Euro 6 Del 1/09/2015 al 31/08/2019

Una caravana es un medio complejo de acampada y transporte. Para hacer posible la diversión durante las vacaciones se han integrado numerosos sistemas. Los distintos fabricantes fabrican el vehículo lo más ligero posible para que podamos salir a la carretera con el permiso de conducción B. Eso también hace que una caravana sea bastante vulnerable. Además de darle un buen aspecto a tus ojos, también debes probar todo para asegurarte de que funciona correctamente. Si es así y el presupuesto se ajusta, nada te impedirá vivir grandes aventuras con la camper que siempre has deseado.

¿Busca una caravana usada? Entonces echa un vistazo CampersCaravans.nl