Revestimientos para caravanas y campers: nunca más pulir

Nanorrecubrimientos, revestimientos cerámicos, revestimientos para vidrio: están de moda en el mundo del automóvil cuando se trata, por ejemplo, de proteger los valiosos sistemas de pintura de los coches deportivos. Estos revestimientos también están en auge en el mundo de las campers y caravanas. Pero: ¿qué es y cómo funciona realmente?

Nano, cerámica, vidrio: estos términos se usan indistintamente en el mundo del detallado de automóviles. Las empresas de limpieza especializadas proporcionan a los Porsche, Lamborghinis y Ferraris una capa brillante, dura como una piedra, que hace que la pintura sea tan suave que la suciedad ya no se adhiere y hace que las gotas de agua caigan directamente de la pintura. El agente mágico de estos recubrimientos es el dióxido de silicio (SiO2), producto que también se utiliza en la fabricación de cerámica y vidrio. La nanotecnología mejora estas propiedades y garantiza que el recubrimiento se adhiera bien a la superficie (o más bien dentro de ella). Por este motivo, los términos nanorecubrimientos, revestimiento cerámico y revestimiento de vidrio se utilizan indistintamente.

A nivel molecular

"Nano" proviene de la palabra latina "nanus" (traducida aproximadamente como "enano"). Es una unidad de medida: un nanómetro es una millonésima de milímetro. Para hacernos una idea: un cabello humano tiene un grosor de 80.000 nanómetros. Debido a sus dimensiones extrañamente pequeñas, las nanopartículas tienen un fuerte efecto impregnante. Penetran profundamente en las superficies y se adhieren al material a nivel molecular. La nanotecnología cambia la estructura y añade propiedades.

Las superficies porosas se sellan con nanorrevestimientos y se hacen tan suaves que el agua, el aceite o la suciedad ya no pueden adherirse a esas superficies, lo que las hace fáciles de limpiar. En las ventanas autolimpiables de los rascacielos, por ejemplo, y en los paneles solares que, por tanto, siguen funcionando de forma óptima.

La nanotecnología también se aplica a paredes y estatuas para protegerlas contra graffitis y en el mundo de la navegación se utilizan nanorecubrimientos para hacer que los barcos de carreras naveguen más rápido y para hacer velas repelentes al agua (y por lo tanto más ligeras). El uso de nanorrecubrimientos también hace que las superficies sean resistentes a los rayos UV, por lo que apenas son sensibles a la decoloración o a la intemperie debido a las influencias climáticas. Esto también los hace ideales para la industria automotriz. Sin embargo, aplicar un nanorrevestimiento no es una tarea para el aficionado al bricolaje, en parte porque las superficies a tratar deben estar impecables. De lo contrario, el nanorrecubrimiento es contraproducente: la contaminación queda atrapada profundamente en los poros del material. ¿Y esa contaminación? Luego nunca más se apaga.

También para caravanas y campers

Los nanorrecubrimientos también se pueden aplicar a caravanas y autocaravanas nuevas y usadas, y esto ocurre cada vez con más frecuencia. Incluso en Duijndam Caravans and Campers, en Delft. Es importante saber que la capa de pintura de los vehículos recreativos es muchas veces más fina que la de los coches. Por eso la aplicación del recubrimiento (y, por supuesto, la etapa preliminar) es una tarea para el profesional. Por ello, Duijndam Delft está trabajando con Carmotec, una empresa especializada en "car Detailing" de Yerseke (Zelanda) que trabaja con los nanorrecubrimientos Carpro. La mayoría de las marcas que producen nanorrecubrimientos utilizan el mismo recubrimiento para varias superficies.

Carpro, por su parte, suministra nanorrecubrimientos para diversas aplicaciones: para la capa de pintura de caravanas y autocaravanas, pero también para las rayas que las marcas de caravanas y autocaravanas aplican a sus productos. Carpro también ha desarrollado revestimientos especiales para las ventanas (de plástico) de autocaravanas y caravanas, para los parabrisas de las autocaravanas, para llantas de aleación y piezas de plástico como los espejos (sin pintar) de las autocaravanas.

También en el lugar

Para trazar los diferentes pasos, seguimos el tratamiento de una caravana integral en Carmotec Detailing en Zelanda. La empresa tiene su propio local comercial pero también trabaja in situ, como por ejemplo en Duijndam Delft. El paso más importante es limpiar a fondo la caravana. Esto se realiza en varios pasos, en los que también se eliminan los residuos de suciedad persistentes y los depósitos de cal con productos de limpieza especiales. Las pequeñas imperfecciones y rayones se eliminan aplicando arcilla a la superficie y luego se pule la caravana, a veces hasta tres veces, dependiendo del estado de la pintura.

Después de otra limpieza a fondo, la caravana queda completamente desengrasada y sólo entonces se procede al nanotratamiento. La caravana ya ha sido completamente lavada, lavada con manguera y pulida entre siete y nueve veces. Durante el nanotratamiento, el recubrimiento se frota a mano sobre la pintura, siempre en pequeñas secciones. El recubrimiento desaparece en la superficie y cuando la pintura está saturada, se frota con un paño especial. A continuación, el revestimiento puede endurecerse y la pintura queda completamente sellada. Este tratamiento se realiza en todas esas diferentes superficies: pintura, plástico, adhesivos, ruedas y lunas, pero también en los botones de cierre de las trampillas de servicio, por ejemplo.

El resultado final es una caravana que brilla más que en la sala de exposición y donde las gotas de lluvia caerán sobre su caravana durante años. Si lo ponemos a prueba, vemos que podemos quitar la suciedad fácilmente con una manguera de agua y para los insectos en el parabrisas de la autocaravana basta con un paño húmedo. Una ventaja adicional es que no es necesario volver a encerar la caravana y la protección UV garantiza que la caravana conserve su brillo original durante muchos años. Con un lavado bianual, usted mismo puede tratar la caravana con un champú de mantenimiento especial que activa el nanorrevestimiento una y otra vez. Esto garantiza que la capa protectora siga funcionando durante muchos años. Carpro ofrece una garantía de 3 años, pero con el tratamiento posterior correcto el efecto protector debería permanecer activo durante al menos 6 años o incluso más.

Ventanas, ruedas y pegatinas.

El revestimiento de cristales Carpro hace que los cristales sean extremadamente lisos, de modo que las gotas de lluvia salen volando automáticamente de las ventanillas a partir de 60 km/h, haciendo que el uso de limpiaparabrisas ya casi no sea necesario. Las llantas de aleación se tratan tras lo cual, entre otras cosas, el polvo de los frenos apenas se adhiere a las ruedas. Esto hace que las ruedas sean mucho más fáciles de limpiar. Las superficies envueltas y mate, como las rayas de las autocaravanas y caravanas, también están óptimamente protegidas contra la radiación UV y, por lo tanto, conservan su color durante mucho más tiempo. Las superficies de plástico no tratadas reciben un recubrimiento que evita que se vuelvan opacas y mates. También hay nanorrecubrimientos para alfombras, tapizados y asientos de cuero.

Costos

Debido al proceso que requiere mucha mano de obra, el nanotratamiento no es barato: calcule aproximadamente 7 € para una autocaravana semiintegrada nueva de 1.799 metros y aproximadamente 6 € para una autocaravana de 1.495 metros. Por esa cantidad, todas las superficies de la caravana se limpian completamente varias veces, se pulen y luego se tratan con los nanorrecubrimientos Carpro Professional. Esta capa ofrece una protección óptima a la pintura contra la radiación UV, la contaminación, la oxidación instantánea, el polvo de frenos y los insectos durante al menos 3 a 6 años. Para caravanas más pequeñas (longitud de la carrocería de 4 metros), es posible realizar un nanotratamiento a partir de 1.149 €.

Para obtener más información, visite: www.carmotec.nl

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