AL-Ko: tecnología híbrida para campers
El grupo tecnológico de vehículos AL-KO lleva más de diez años trabajando en el desarrollo de un propulsor eléctrico para autocaravanas. Por ejemplo, la empresa presentó en 2010 el Electric Power Chassis para la caravana eléctrica. El concepto ya está casi listo para la producción.
Uno de los retos de un propulsor eléctrico en estos momentos es la limitada autonomía. Una de las razones por las que los campers todavía no cambian su camper diésel por una eléctrica. Actualmente AL-KO tiene dos cosas en juego que contribuyen a solucionar este problema. El chasis HPC, o Hybrid Power Chassis, para camper eléctrica.
De hecho, se trata de un chasis ligero AL-KO equipado con las baterías necesarias que se hacen cargo de parte de la propulsión. Por ejemplo, la furgoneta o la caravana pueden funcionar con diésel fuera de las zonas urbanizadas, pero cambiar a propulsión eléctrica tan pronto como la ciudad tenga una zona medioambiental. Esto funciona en el eje trasero. El motor diésel en el eje delantero. El propulsor eléctrico tiene una potencia máxima de 124 kW y puede conectarse en cualquier momento. Dependiendo del paquete de baterías que elijas, puedes recorrer entre 50 y 100 kilómetros solo con el motor eléctrico. Está previsto que el chasis HPC entre en producción en serie antes de finales de 2023.
Más información: www.alko-tech.com
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