Neumáticos de invierno 205/65 R16 C Probados
El pasado verano la ANWB probó por primera vez neumáticos de verano para furgonetas. Los neumáticos que también se encuentran en furgonetas de pasajeros, autocaravanas y caravanas. En un vehículo comercial cuentan la resistencia al desgaste, el consumo y, por supuesto, la capacidad de carga. Sin embargo, en el caso de los neumáticos, la mejora de una propiedad casi siempre se produce a expensas de la otra. De los 16 neumáticos probados, sólo cinco obtuvieron una calificación aprobatoria. Nada menos que 9 bandas terminaron con una sola estrella. Teniendo en cuenta este resultado, la ANWB también ha probado neumáticos de invierno para furgonetas.
A primera vista, los resultados de los neumáticos de invierno no se diferencian mucho de los de los neumáticos de verano. Al final, sólo 3 de los 15 neumáticos de invierno probados obtuvieron una calificación suficiente de 3 estrellas. El resto obtiene puntuaciones por debajo de la media. Esto significa que en este segmento sólo hay una selección limitada de neumáticos de invierno que funcionan bien en todas las condiciones.
De media, un neumático de invierno para furgoneta sólo dura la mitad que un neumático de verano. Para que los neumáticos proporcionen agarre en superficies mojadas y nevadas para una capacidad de carga determinada, la resistencia al desgaste y el agarre en carreteras secas se ven comprometidos. Muchos automóviles tienen una respuesta retardada a los comandos de dirección y el automóvil tarda más en estabilizarse nuevamente después de una maniobra. Luego se siente un poco confuso y vago.
Conclusión de la prueba de neumáticos de invierno
Sólo hay 3 neumáticos que la ANWB puede recomendar para furgonetas y tienen una puntuación suficiente. No había neumáticos realmente buenos y la mayoría fueron clasificados como insuficientemente seguros o nada seguros.
Lea la prueba completa en: www.anwb.nl
