Motores más limpios en Fiat: la automática de 9 velocidades

El año pasado una onda expansiva recorrió el sector de las autocaravanas: Mercedes introdujo no sólo la tracción delantera, sino también una transmisión automática de 9 velocidades y un diésel súper limpio. Por supuesto, el líder del mercado, Fiat, no podía quedarse atrás: a partir del año de modelo 2020, los italianos también están completamente actualizados, incluyendo, de hecho, una transmisión automática de 9 velocidades.

Más de las tres cuartas partes de las 125.000 autocaravanas que se fabrican anualmente en Europa utilizan el Fiat Ducato como base, lo que convierte al fabricante de automóviles italiano en el líder del mercado en el segmento de las autocaravanas, muy por delante de fabricantes como Peugeot, Citroën, Mercedes y Ford. Los fabricantes de autocaravanas no sólo utilizan el Ducato como vehículo motorizado, sino también a menudo en combinación con el chasis Fiat desarrollado especialmente para autocaravanas.

Temperatura Euro 6D

Fiat presenta un Ducato completamente nuevo para el año modelo 2020. En el exterior llama la atención la placa de características modificada, ¡la grande! – las diferencias son subcutáneas. La novedad más importante se refiere al nuevo motor diésel, que está disponible en cuatro variantes, también especialmente desarrollado para el mercado de las autocaravanas, al igual que la generación anterior.

No sólo para mantenerse a la altura de su competidor Mercedes, sino sobre todo para cumplir con la nueva norma de emisiones 'Euro 6D TEMP' que se aplica a los nuevos motores diésel a partir de septiembre de este año. Estas normas de emisiones se han armonizado a nivel mundial según las normas WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial): consecuencia del escándalo del diésel en Volkswagen. Las emisiones de los motores diésel ya no podrán medirse en situaciones simuladas de laboratorio, sino únicamente durante la conducción por carretera. La forma de hacerlo se establece en las normas RDE (Emisiones de conducción reales) que los fabricantes de automóviles deben cumplir en los procedimientos de prueba.

AdBlue

El cambio más importante en los motores Fiat Ducato es que la nueva generación de diésel Multijet2 cuenta con AdBlue: una solución de urea que se inyecta en los gases de escape y que reduce significativamente las emisiones nocivas. El líquido AdBlue está contenido en un depósito independiente de 15 litros que debe rellenarse cada 10.000 kilómetros, simplemente en el surtidor, como hacen ahora los camiones.

El nuevo Fiat diésel está disponible en cuatro variantes, las cuatro basadas en el motor 2,3 litros MultiJet2: 120, 140, 160 y 180 CV. Estos dos últimos están equipados con un cigüeñal reforzado con cojinetes extra grandes y pistones especiales. Fiat ha logrado importantes ahorros de combustible con todos los motores y los nuevos motores también son más potentes que sus predecesores. Por ejemplo, condujimos la nueva versión de 120 CV en una caravana semiintegrada, que en la práctica no era inferior a la versión de 130 CV de la generación anterior de Ducatos.

Automático

Para quienes disfrutan de una conducción cómoda, la nueva automática es una gran noticia. Hasta ahora, Fiat sólo contaba con una caja de cambios robotizada (6 marchas) a la que se podía "ayudar" un poco jugando con el pedal del acelerador, un sistema obsoleto desde la perspectiva de la evolución de la industria automovilística. La nueva transmisión automática fue desarrollada por ZF, líder del mercado en cajas de cambios automáticas, y el 9G-Tronic lleva el confort de conducción a un nivel superior.

La transmisión automática 'Wandler' es una pieza de tecnología de alta calidad en la que ya casi no se sienten los momentos de cambio. Un sofisticado software garantiza que la transmisión automática cambie a las velocidades correctas, de modo que los motores Fiat consuman menos combustible. El 9G-Tronic está disponible en la versión de 3.400 CV con un coste adicional de aproximadamente 1.800 euros (unos 140 euros más caro que el antiguo robot automático) y también proporciona un par significativamente mayor para las más potentes de 160 y 180 CV, hasta un máximo. de 450 Nm para la variante de 180 CV, nada menos que un 12 por ciento más que su predecesor.

Paquete ecológico

A partir del año de modelo 2020, todos los Fiat Ducato están equipados con un EcoPack para ahorrar combustible y minimizar aún más las emisiones. El EcoPack incluye un sistema Start&Stop, una bomba de combustible controlada electrónicamente y un interruptor ECO con tres modos de conducción: Normal, Eco y Power. Eco garantiza una forma de hacer cambios con eficiencia energética y, en el modo Power, la computadora opta por una respuesta rápida del motor y la transmisión para un rendimiento óptimo, ideal para campistas más pesados.

También forma parte del EcoPack el alternador inteligente: garantiza que la batería de arranque del motor esté cargada; en cuanto está llena, el alternador detiene el proceso de carga, nuevamente para ahorrar combustible. Pero un alternador tan inteligente no es lo suficientemente inteligente como para saber que también es necesario cargar una batería doméstica en la caravana; por eso se necesita un "refuerzo" especial para la caravana. En algunas marcas de autocaravanas esto está incluido, en otras supone un coste adicional (aproximadamente 350 euros).

Sistemas de seguridad

Las autocaravanas Fiat no sólo se benefician de motores más potentes y económicos, sino también de una gran cantidad de sistemas de seguridad a bordo. No todos los fabricantes equipan sus autobuses y/o autocaravanas semiintegradas con el paquete completo y, además, algunos sistemas para autocaravanas integrales ni siquiera están disponibles; por ejemplo, algunos sistemas utilizan el retrovisor interior del vehículo, algo que por supuesto sí hace una autocaravana integral. no tengo. Además de ABS y ESP, el nuevo Fiat Ducato puede equiparse con Brake Assist, un sistema de frenada de emergencia que avisa al conductor de los obstáculos y frena solo si es necesario. El Lane Assist también es posible: te avisa si te sales del carril involuntariamente.

También hay monitoreo de punto ciego que le alerta si un vehículo conduce a su lado, pero es invisible en los espejos laterales. Los autocaravanas pueden beneficiarse además de un sistema en el que el ordenador detecta el tráfico que cruza detrás del coche; útil al dar marcha atrás. Y el Fiat Ducato también puede equiparse con reconocimiento de señales de tráfico (velocidad máxima y prohibición de adelantar), luz de carretera automática (se apaga automáticamente cuando circula en sentido contrario), un sistema de control de la presión de los neumáticos y sensores automáticos de lluvia y luminosidad.

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