VW T6.1 Campers: más limpias y económicas
Para cumplir con los últimos estándares de emisiones, el VW T6.1 recibirá nuevos motores. Son a la vez más limpios y económicos, aunque sólo permiten ahorrar medio litro de combustible cada 100 kilómetros.
VW T6.1: 50% más limpio
Desde el 1 de enero de 2021, los turismos y vehículos comerciales ligeros en Europa deben cumplir con la norma EU6d-ISM-FCM, también abreviada como EU 4 AP. Por ello, Volkswagen equipa su VW T6.1 con una nueva generación de motores. Lo más llamativo es un nuevo filtro de escape y una doble inyección de AdBlue. Así, Multivan, Transporter, Caravelle y California emiten hasta un 50% menos de gases nocivos. Los motores con código de motor EA288Nutz se han reacondicionado minuciosamente.
AdBlue TwinDosing
Al mover el filtro de partículas desde debajo de la parte inferior hasta cerca del motor, el filtro funciona mejor. Esto se debe a que la temperatura cerca del motor es mucho más alta. Además, también se ha añadido una doble inyección con AdBlue. Volkswagen llama a este sistema TwinDosing. A pesar de la doble inyección, el nuevo VW T6.1 todavía dura más con un depósito de AdBlue. El VW T6.1 es también el primer producto VAG que recibe el nuevo sistema DeNox 5.3. Un segundo catalizador SCR colocado debajo del fondo. Ambos catalizadores realizan su trabajo a diferentes temperaturas. La idea detrás de esto es que uno de los dos esté siempre ocupado. Incluso con una carga pesada, como conducir una caravana completamente cargada, con remolque o a altas velocidades. El funcionamiento es óptimo en todas estas condiciones.
Es la primera vez que esta configuración, procedente del mundo del turismo, se utiliza en un vehículo comercial ligero. Marca una diferencia significativa en las emisiones, especialmente en el tráfico urbano. Además, el Bi-turbo también funciona de forma diferente. Esto aumenta la potencia del TDI de 2 litros de 146 kW a 150 kW, unos generosos 204 CV. La potencia sigue siendo la misma para todas las demás variantes de motor. El VW T6.1 110 Kw es el primer motor equipado con el nuevo sistema. El VW T7 también estará equipado con este sistema. La presentación del T7 está prevista para el cuarto trimestre de 2021. Inicialmente, el nuevo autobús Volkswagen solo estará disponible como Multivan. Por este motivo, la producción del T6.1 continúa durante ese período.
Más información: Centro Volkswagen Camper Países Bajos.
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