Neumáticos de invierno: ¿Por qué en realidad?
¿Por qué son tan importantes los neumáticos de invierno? ¿Son solo útiles en la nieve, o también en una carretera holandesa empapada, o cuando hace unos 5 grados centígrados. Las diferencias entre neumáticos de invierno y de verano examinadas más de cerca.
Los neumáticos son una parte importante de su coche o Autocaravana. Porque el único contacto con la carretera se produce a través de este caucho. Por lo tanto, deben ofrecer la máxima seguridad al tener suficiente agarre y poder evacuar mucha agua. Los neumáticos de invierno ofrecen mucho más agarre que los neumáticos de verano a partir de 7 grados Celsius y menos. No solo sobre una capa de nieve, sino también sobre una carretera mojada. Y esto último ocurre con frecuencia en los Países Bajos. En la última prueba de neumáticos de invierno de la ANWB encontrará una buena visión general de qué neumáticos de invierno son adecuados y cuáles no.
Distancia de frenado
Los neumáticos de invierno están hechos de una composición de caucho diferente a la de los neumáticos de verano. Además, los neumáticos de invierno tienen un perfil muy diferente con todas las laminillas adicionales. que proporcionan más agarre. En una carretera nevada a -5 grados a una velocidad de 50 km/h, la distancia de frenado con neumáticos de invierno es de aproximadamente 30 m. Si conduce con neumáticos de verano en estas condiciones, esa distancia es el doble de larga. Por lo tanto, conducir sobre nieve con neumáticos de verano es simplemente peligroso, incluso un estilo de conducción adaptado no ayuda.
Consejo de la ANWB sobre neumáticos de invierno
La ANWB aconseja a todos los que utilizan el coche a diario en invierno o van a esquiar, que elijan neumáticos de invierno. Estos ofrecen un mejor agarre gracias a una composición de caucho más blanda y un perfil adaptado. Por eso, los neumáticos de invierno rinden tan bien en la temporada de invierno. Además, los neumáticos de invierno son legalmente obligatorios en muchos países y tendrá problemas con el seguro si se produce un accidente.
Neumáticos para todas las estaciones
Además de los neumáticos de invierno y de verano, también existen los neumáticos para todas las estaciones. Este tipo de neumático es un compromiso entre un neumático de verano y uno de invierno. Sin embargo, con claras ventajas sobre un neumático de verano en invierno, pero también deficiencias en comparación con un neumático de invierno en invierno. En comparación con los neumáticos de invierno, los neumáticos para todas las estaciones muestran un menor rendimiento en términos de tracción y agarre lateral en la nieve. Por ejemplo, los neumáticos de invierno siempre funcionarán mejor en una pendiente nevada que los neumáticos para todas las estaciones. En carreteras inclinadas con nieve, el agarre pronto será insuficiente, arrancar desde parado en una pendiente será muy difícil. Por lo tanto, los neumáticos para todas las estaciones no son adecuados para subir y bajar un puerto de montaña nevado. En un país llano como los Países Bajos, el neumático para todas las estaciones aún se puede utilizar, especialmente en un segundo coche que no va a esquiar.
Con neumáticos para todas las estaciones, debe adaptar su estilo de conducción tanto en verano como en invierno. Manteniendo más distancia y adaptando su velocidad, puede compensar el menor rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones. Cabe preguntarse si querría hacerlo. La combinación más segura sigue siendo neumáticos de invierno en invierno y neumáticos de verano en verano.
Lea la prueba de neumáticos de invierno de la ANWB: www.anwb.nl
