Tipos de Autocaravanas: ¿qué modelo te conviene?
Las Autocaravanas existen en muchos tipos y tamaños, desde la furgoneta más pequeña hasta un autobús turístico de gran tamaño. Sea cual sea la distribución que desees o tu gusto, hay mucha variedad. Las Autocaravanas más comunes se pueden clasificar en cuatro tipos principales, además de algunas especiales.
Camper vans
Una Autocaravana de tipo furgoneta (Camper van) se construye sobre la base de una furgoneta de reparto. La carrocería de la furgoneta de reparto se mantiene prácticamente intacta. El techo suele estar elevado y a veces equipado con un techo elevable. En esa parte elevada a veces también hay una o dos plazas para dormir.
Debido a sus dimensiones compactas, el espacio interior es algo limitado, pero una Autocaravana de tipo furgoneta es la más fácil de conducir y aparcar en un aparcamiento normal. Especialmente en ciudades y en carreteras estrechas, esto puede ser una gran ventaja. Otra ventaja es que el exterior consiste en la carrocería metálica de lo que originalmente era un vehículo comercial. Mucho más resistente que la construcción de una Caravana, que se realiza con aluminio o poliéster ligero y, por lo tanto, algo más vulnerable.
Las Autocaravanas de tipo furgoneta han gozado de una popularidad creciente, especialmente en los últimos años. Como son fáciles de conducir, también se utilizan como transporte diario. Por lo tanto, una Autocaravana de tipo furgoneta usada suele tener más kilómetros en el cuentakilómetros. Además, entre los autoconstructores, las Autocaravanas de tipo furgoneta son el tipo más utilizado.
Autocaravanas tipo Capuchina
Esta Autocaravana es reconocible por la gran extensión de la zona de estar, sobre la cabina, que ofrece espacio para una cama de matrimonio, también llamada cama capuchina. Una Autocaravana tipo Capuchina se construye sobre la base de un chasis de furgoneta o camión con cabina. El espacio habitable es generalmente espacioso, pero la capuchina no es del agrado de todos. Además, también tiene consecuencias negativas para las características de conducción. La visibilidad del conductor y del copiloto se ve limitada. La resistencia al viento es considerablemente mayor, lo que a su vez tiene una consecuencia negativa en el consumo de combustible. Especialmente las empresas de alquiler utilizan mucho las Autocaravanas tipo Capuchina, ya que ofrecen mucho espacio por el precio de compra. También es la Autocaravana ideal para familias debido al excedente de plazas para dormir.
Autocaravana Integral
En una Autocaravana Integral, la Autocaravana se construye exclusivamente sobre un chasis. Por lo tanto, la cabina de la furgoneta o camión ha desaparecido. Esta Autocaravana tiene su propia cabina que se integra perfectamente en el espacio habitable. Encima de la cabina, a menudo hay espacio para una cama elevable. Debido a la construcción especial con cabina integrada, este modelo es el más caro de adquirir. Para muchos, este tipo es, por lo tanto, la Autocaravana definitiva. Sin embargo, no para todos, ya que la comparación con un camión de reparto SRV también se hace a menudo. Una ventaja que vale para todos es la visibilidad. A través de un parabrisas extragrande, el paisaje vacacional pasa ante tus ojos sin obstáculos.
Autocaravana Perfilada
Una Autocaravana Perfilada, también llamada semi-integral, se sitúa entre una Autocaravana de tipo furgoneta y una Autocaravana Integral. La transición entre la cabina y el espacio habitable se ha hecho más fluida, y el techo sobre la cabina se ha adaptado para formar un conjunto aerodinámico. Estos modelos compactos suelen tener un espacio habitable algo más estrecho, pero eso hace que sea más fácil circular con una Perfilada por carreteras más pequeñas.
La Autocaravana Perfilada se parece bastante en apariencia a una Autocaravana Integral, sin necesidad de una cabina especial. Por ello, este tipo es cada vez más popular, lo que va principalmente en detrimento de las Autocaravanas tipo Capuchina.
Especiales
Una unidad de descarga, un contenedor con la zona de estar que se puede colocar por separado, fue especialmente popular en los años 80 y 90. Los todoterrenos y las pick-ups estaban en auge en aquel momento con una caja de carga adecuada para ello. La ventaja es que el coche se puede utilizar durante todo el año sin la unidad. También en el lugar de acampada hay un coche disponible sin tener que desmontar todo. La desventaja es el espacio limitado y la estricta separación entre la cabina y la zona de estar.
Para los aventureros existen las Autocaravanas de expedición. Generalmente hechas a medida en muchas variantes. La base suele ser un chasis de camión o furgoneta con tracción a las cuatro ruedas, un Unimog, un Land Rover alargado o un antiguo vehículo militar. Estas Autocaravanas también se construyen a menudo de forma casera.
Finalmente, un autobús turístico reconvertido ofrece muchas posibilidades para ser transformado en Autocaravana. Esto lo realizan principalmente autoconstructores, aunque también se producen Autocaravanas exclusivas basadas en un autobús turístico, a menudo para aplicaciones comerciales como un equipo de carreras o equipos deportivos.
Buscas una Autocaravana nueva? Aquí encontrarás Autocaravanas de todo tipo y tamaño
