Eura Mobil lanza Integra: autocaravana integral de lujo

Eura Mobil, el fabricante de autocaravanas de Sprendlingen, Alemania, presenta una nueva autocaravana integral en el segmento de lujo: la Integra. Lujosa, tanto por dentro como por fuera, y equipada con las últimas tecnologías.

Lo que inmediatamente llama la atención de la Integra es el enorme parabrisas, que hace que el vehículo parezca ópticamente más alto. En el interior se ha logrado una altura de pie de casi dos metros. Es agradable que la Integra tenga un suelo plano de adelante hacia atrás, sin escalones que puedan causar tropiezos en la cocina o en la sala de estar. Este suelo es incluso doble, lo que resulta en una mayor resistencia al invierno: los tanques de agua están protegidos contra las heladas en este doble suelo de casi 20 centímetros de altura, al igual que los compartimentos de almacenamiento para el equipaje y el espacio para las instalaciones técnicas.

Dos longitudes

La Integra estará disponible en dos longitudes: la grande 890 de doble eje (longitud 8,99 metros) y el hermano 'pequeño' 700 (longitud 7,16 metros). En la 890 se puede elegir entre dos distribuciones: una con camas individuales a lo largo de ambos lados, o una distribución con una lujosa cama queen, central en el dormitorio. La 700 viene solo con camas individuales. Debajo de ellas, por cierto, hay un mar de espacio, entre otras cosas para colgar ropa y un garaje para bicicletas y muebles de camping.

Iluminación LED

En el exterior, la Integra está ricamente equipada con iluminación LED. Tanto para el día, luces de circulación diurna, como para la noche. Un detalle divertido son las luces de posición ocultas en la parte superior detrás del parabrisas y las 'luces de marcha': los intermitentes dinámicos, como los que también utiliza Audi.

Detrás de la trampilla de servicio en el lado derecho de la autocaravana, toda la tecnología es fácilmente accesible: agua potable, aguas grises, calefacción por suelo radiante, caldera, etc. Clara y cuidadosamente instalada. La parrilla cromada, los modernos espejos retrovisores y los faros a juego hacen que la Integra esté totalmente a la altura de los tiempos. Inteligente es la cámara en el punto de descarga del tanque de aguas residuales: desde el asiento del conductor, se maniobra la autocaravana exactamente sobre el tanque de recogida de la estación de autocaravanas y con solo pulsar un botón se vacía el tanque de agua.

Alto brillo y cromo

En el interior, lo que más impresiona son los muebles con acabado de alto brillo, las tiras decorativas cromadas y la enorme cantidad de iluminación LED indirecta. Todo regulable, lo que permite crear un ambiente acogedor. Incluso las paredes tienen iluminación indirecta, al igual que los techos, los compartimentos de almacenamiento y el salpicadero de la cocina y el cabecero del dormitorio. ¿Y quién se le ocurre iluminación indirecta detrás del grifo de la ducha en el baño? En cualquier caso, crea un ambiente de lujo en todos los compartimentos habitables y, dado que toda la iluminación es LED, el consumo de energía es bajo.

Máquina de café espresso

En la sala de estar del Integra, domina el sofá lounge en forma de L del 890 o el sofá de esquina más pequeño del 700. Te hundes cómodamente en los cojines, que se pueden tapizar en cuero si lo deseas. Como es habitual, los asientos del piloto en la cabina son giratorios, creando una acogedora zona de asientos en el vehículo. También hay una cama abatible en la cabina. Un detalle inteligente: en el sofá del 890 hay una pantalla plana oculta. Con solo pulsar un botón, el televisor se eleva eléctricamente. Vemos una sorpresa similar en la cocina: una máquina de café espresso que desciende de los armarios superiores con un elevador eléctrico.

Permiso de conducir C

Construir una autocaravana de 7,20 metros de largo y 2,32 metros de ancho, con un peso en vacío de 3.330 kilos: eso es una proeza técnica. Teóricamente, con el 700 aún podrías salir con un permiso de conducir B, pero entonces solo quedarían 170 kg para el equipaje de vacaciones. Mucho más que dos cepillos de dientes, un par de chanclas y un tubo de crema solar no cabrían. Los titulares del permiso de conducir C, por otro lado, pueden cargar el vehículo con artículos de vacaciones: la masa máxima permitida es de 4.500 a incluso 5.500 kilos en el eje doble. Con el 700, se pueden llevar casi 1.200 kilos de equipaje de vacaciones; en el 890, incluso 1.500.

Resultado de la prueba de autocaravana Integra

El Integra es una mejora sustancial de la cartera existente de Eura Mobil. La autocaravana integral tiene un aspecto lujoso y está equipada con todo tipo de artilugios divertidos. El acabado y la instalación de la tecnología están bien cuidados. Del 700 solo está disponible una distribución, la más vendida en los Países Bajos, pero tienes que estar dispuesto a aceptar camas individuales. El Integra viene de serie con un motor diésel de 130 CV, pero eso es un poco justo para una autocaravana de este tamaño. Afortunadamente, en la lista de opciones también vemos la posibilidad de elegir entre 150 o incluso 180 CV. Con una capacidad de carga de una tonelada y media, esta es una autocaravana para los amantes de la vida que prefieren viajar todo el año. Con permiso de conducir C, por supuesto.

Puntuación 8,6

Confort y espacio * * * * *
Ergonomía * * * *
Acabado * * * * *
Precio / Calidad * * * *

Especificaciones técnicas

Longitud 7,16 metros / 8,99 metros
Ancho 2,32 metros / 2,32 metros
Altura 2,92 metros / 2,92 metros
Altura interior 1,97 metros
Dimensiones de las camas 1,95/200×0,80m (camas individuales), 1,50×1,90m (cama queen)
Peso en vacío 3.330 kg / 4.000 kg
Peso máximo 4.500 kg / 5.500 kg

Precio desde aproximadamente 116.000 € / 135.000 €

Más información en www.euramobil.de
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