Knaus L!ve TI 650 MEG: Serie de entrada prometedora
Para el año modelo 2018, el fabricante alemán de autocaravanas Knaus presenta una nueva serie de autocaravanas que debería atraer a los recién llegados: L!ve, con, de hecho, un signo de exclamación que subraya los puntos fuertes de esta autocaravana. Hemos probado la Knaus L!ve TI 650 MEG para ti.
Que Knaus tiene grandes expectativas de su nuevo modelo de entrada se desprende del hecho de que se lanzan inmediatamente tres variantes al mercado: una autocaravana alcoba, una autocaravana semi-integral 'normal' y una semi-integral con techo elevado, en la que se sitúa una cama abatible. El interior moderno y las llamativas franjas exteriores muestran claramente que Knaus se dirige a un público más joven. La garantía de estanqueidad de nada menos que 10 años demuestra que no se ha renunciado en absoluto a la ya conocida calidad de Knaus.
Exterior de esta Knaus
Para esta primera toma de contacto, examinamos la Knaus L!ve TI 650 MEG semi-integral: una versión de poco menos de 7 metros, con dos camas individuales en la parte trasera de la autocaravana. Si damos una vuelta por la autocaravana, no diríamos que estamos ante una serie de entrada: en lugar de las habituales ventanas de construcción, vemos aquí ventanas empotradas Dometic que solemos encontrar en versiones más caras. Tampoco se ha escatimado en la ventana de la puerta. La autocaravana está construida sobre un chasis Fiat Ducato y el vehículo está propulsado por el conocido motor diésel 2.3 Multijet (130 CV).
El suelo de la Knaus L!ve TI 650 MEG está hecho de una construcción sándwich de madera, las paredes son de aluminio y en la parte superior de la autocaravana vemos un techo de GFK resistente al granizo, todo ello perfectamente aislado con espuma EPS. En la parte trasera de la autocaravana se encuentra el amplio garaje, accesible desde ambos lados, con mucho espacio para sillas de camping, mesa y dos bicicletas. Las bombonas de gas son accesibles desde el garaje y a través de una trampilla de servicio exterior. Una segunda trampilla de servicio da acceso al depósito de agua, la conexión de 230 voltios y el calentador de agua. Sin embargo, faltan algunos accesorios esenciales en la versión estándar de la L!ve para reducir el precio inicial: el airbag del pasajero, el control de crucero y el aire acondicionado del motor se incluyen en un paquete opcional con un coste adicional.
Vivir, comer, dormir
En una serie de entrada, uno esperaría un interior sencillo, pero ciertamente no las elegantes líneas curvas con las que Knaus ha equipado su L!ve, entre otras cosas, en las camas individuales de la parte trasera de la autocaravana. Debajo del reposapiés abatible encontramos un espacio de almacenamiento de fácil acceso. Encima de las camas hay una claraboya rectangular que permite la entrada de mucha luz.
El cuarto de ducha/aseo combinado a la izquierda tiene una puerta enrollable que ahorra espacio. Detrás vemos un inodoro de banco Thetford fácil de limpiar. Un gran espejo hace que la habitación parezca ópticamente más grande. Inteligente es la pared articulada a la que está fijado el lavabo y detrás de la cual aparece la ducha. Justo al lado de la puerta de entrada hay una cocina no demasiado grande, con dos cajones anchos. No hay mucho espacio de almacenamiento, pero se crea espacio de trabajo adicional mediante una extensión de encimera plegable, que luego bloquea la puerta de acceso.
Junto a la cocina se encuentra el estrecho frigorífico/congelador Thetford; la puerta blanca le da un aspecto moderno y fresco. Si giramos ambos asientos de la cabina, se crea una acogedora zona de estar para cinco personas en la parte delantera. Sofisticado es el lugar donde se esconde el televisor: desde el respaldo del sofá en forma de L, el aparato se eleva automáticamente. Dos grandes claraboyas proporcionan mucha luz y ventilación en el vehículo. Por la noche, la iluminación indirecta crea un gran ambiente.
Tecnología
Un lugar común para la calefacción/caldera Truma Combi 6 es en el banco del comedor, como en el Knaus L!ve. Justo al lado se encuentra el bloque eléctrico. En la autocaravana encontramos cuatro salidas de aire para la calefacción y nada menos que cinco tomas de 230 voltios, más que suficientes para el campista promedio. Desafortunadamente, solo hay una toma USB; eso podría ser mejor. En el garaje falta una toma de 230V, por lo que para las bicicletas eléctricas hay que buscar otra solución o pedir al distribuidor que instale una toma adicional.
Conclusión de la prueba Knaus L!ve TI 650 MEG
El Knaus L!ve Ti 650 MEG está construido con la calidad habitual de Knaus. La garantía de 10 años de estanqueidad dice mucho al respecto. Para ofrecer un precio atractivo, aún faltan algunas comodidades básicas importantes, como el segundo airbag (pasajero), el control de crucero y el aire acondicionado accionado por el motor, que deben pedirse de inmediato. Felicitaciones por el ingenioso cuarto de ducha/aseo y el acogedor interior.
Pros y Contras
+ 10 años de garantía de estanqueidad
+ aspecto lujoso
+ bonito cuarto de ducha/aseo
– escalones en la zona de asientos y las camas
– airbag del pasajero con coste adicional
– solo 1 USB
Datos y Cifras
MOTORIZACIÓN
Chasis Fiat Ducato con chasis de vía ancha
Motor 2.3 Multijet (130 CV)
Potencia máxima 96kW (130 CV) a 3.600 rpm
Par máximo 320 Nm a 1.500 rpm
DIMENSIONES
Longitud: 698 cm
Anchura: 232 cm
Altura: 279 cm
Altura interior: 200 cm
Distancia entre ejes: 3.800 mm
Masa máxima: 3.500 kg
Peso en orden de marcha: 2.930 kg
Capacidad de carga: 570 kg
Número de asientos/camas: 4/2+1
Camas traseras: 198×81 cm y 193×81 cm
Precio desde: 66.002,00 €
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