Eura Mobil Profila T 696 EB: una versión exclusiva de Camperland

La Mercedes Sprinter como vehículo básico para autocaravanas pareció nacer de la necesidad por la falta de ejemplares Fiat. Sin embargo, esa crisis se ha evitado, pero la nueva Sprinter con tracción delantera permanece. Esto también se aplica al Eura Mobil Profila T 696 EB. Disponible simplemente sobre el chasis de una Ducato, pero con Mercedes como base, un éxito de ventas.

Eura Mobil no es la marca de caravanas más conocida en los Países Bajos. Pero si depende del distribuidor/importador Camperland, habrá un cambio importante en los próximos años. En primer lugar, ampliando el número de puntos de venta. Hace aproximadamente dos años, Truckland adquirió al especialista en autocaravanas Cor van den Oever y continuó bajo el nombre de Camperland conservando todos sus conocimientos y experiencia. Actualmente está en proyecto una segunda sucursal y los primeros comunicados de prensa aparecerán dentro de unos meses. Y la cosa no termina ahí, habrá más en el futuro cercano.

Otra razón por la que Eura Mobil tiene más que ofrecer en términos de conocimiento de marca es la calidad de la oferta. Como ocurre con todos los constructores de autocaravanas alemanes, es impensable hacer concesiones a la calidad de la construcción. En Eura Mobil el precio no es una locura, aunque en realidad no es una marca económica. Esto se puede comprobar si se mira más de cerca el Profila T 696 EB en una versión especial Camperland, un sabroso coche semiintegral con una estrella destacada en el cromo de la parrilla.

Envuelva

Lo más llamativo de la versión Camperland del Profila T es el habitáculo envuelto en papel de aluminio blanco. Por defecto es negro. También es bonito, pero en blanco el habitáculo combina mejor con la combinación de colores de la superestructura. Otra ventaja es que la envoltura no sólo tiene una función óptica sino que también protege la pintura original contra esa extraña luz solar de hoy o los golpes de piedra. Si, después de varios años, todavía te apetece el negro, la lámina es fácil de quitar y debajo se verá una nueva cabina, incluido el parachoques pintado, porque forma parte del Profila T 696 EB con todas las opciones que Camperland recibió de un fabricante. envoltura proporciona.

Listo para las vacaciones

Cuando compras una caravana nueva, pronto tendrás que personalizarla según una lista de opciones. Esto no es necesario con este Profila T. Todo ya está ahí, dentro y fuera. Con llenar la nevera y escribir el destino de vacaciones es suficiente. El Mercedes cuenta con todos los sistemas de asistencia al conductor disponibles en la versión Camperland. La cámara doble en la parte trasera es muy agradable y funciona como espejo interior o cámara de marcha atrás cuando pones la transmisión automática de 9 velocidades en R. El inicio no tiene llave. Se trata de un Mercedes 415CDI que entrega 170 CV y ​​está equipado con tecnología AdBlue. El chasis rebajado es de Al-Co, al igual que el eje trasero más ancho. Un juego de llantas de aleación remata todo muy bien. Por cierto, el chasis es capaz de transportar 4500kg, pero desde el punto de vista del permiso de conducir el máximo son los conocidos 3500kg para que puedas conducir con una B en tu papel rosa.

Edificio

La estructura de PRFV está equipada con todas las conexiones, incluso de serie un grifo de gas para la barbacoa. Las ventanas están empotradas a ras de las paredes. Detrás de las contraventanas se encuentra un garaje mega XXL, la tecnología de calefacción líquida Alde y el casete del WC. Lo que llama la atención es su amplia distribución. El Eura Mobil tiene un suelo radiante doble bastante profundo. Permite una inspección rápida y todo permanece fácilmente accesible en el improbable caso de un mal funcionamiento. 

interieur

En el interior, el suelo está al mismo nivel que la cabina, no hay escalones excepto, por supuesto, en la entrada. Un escalón eléctrico y una puerta confort con ventana proporcionan la entrada. El interior también ofrece varias camas con una sección central rellenable. Armarios de pared alrededor con suficiente altura libre debajo y ventana a ambos lados. 

La cocina central cuenta con heladera con freezer de 142L y además cuenta con campana extractora, trampilla con ventilador Maxx, cocina de 3 fuegos y fregadero cubierto. Arriba, armarios que se extienden hasta la cabina y debajo, cajones con un frente elegantemente curvado. No sólo es bonito sino también práctico: su forma se adapta perfectamente al revestimiento del baño del otro lado. Por supuesto sin tocarlo. El cuarto de baño es bonito y espacioso, con el conocido inodoro y un lavabo abatible para poder cerrar la puerta de la ducha. El acabado está orientado a una fácil limpieza.

El salón merece ese nombre cuando se giran los asientos de la cabina y se coloca la mesa, que se puede mover en todas las direcciones. Con esos asientos giratorios en la cabina es un poco complicado en la cabina un poco más estrecha de una Sprinter, pero luego tienes una zona de asientos completa donde aún así resulta cómodo para 5 personas. Todo el interior se mantiene agradable y luminoso. El color de la madera es el mismo, pero tiene mucha veta para que no quede estéril por ningún lado. También se mantiene espacioso, en parte gracias a los armarios superiores, que no son demasiado grandes y están inteligentemente colocados.

Precio

El precio de salida del Eura Mobil Profila T 696 EB es de 115.150 €, mientras que en la versión Camperland sobrecompleta el precio es de 151.345 €. Obviamente una cantidad principesca, pero eso se aplica a todos los campistas hoy en día. Sin embargo, el precio es competitivo. Si compras una versión básica y eliges todos los accesorios que ya están presentes en la versión Camperland, tu elección será mucho más cara. Además, los sistemas de asistencia al conductor de Mercedes, por ejemplo, no pueden simplemente reequiparse. 

arrendamiento

Si tienes dudas sobre si te conviene esta u otra camper, Camperland te ofrece la opción de alquilar una primero. Cuando realice una compra posterior, recibirá el pago del alquiler como descuento. Otra opción es adquirir una copia de ese alquiler. En Camperland esto es diferente. Normalmente, una antigua autocaravana de alquiler tiene unos 80.000 km en el odómetro, lo que significa que la han conducido bastantes conductores diferentes. Camperland no recorre más de 20.000 km, lo que es mucho más manejable y aún así ofrece un atractivo descuento. 

Service

El mantenimiento y las reparaciones están muy bien organizados en Camperland. Con Truckland como empresa matriz, que cuenta con 12 sucursales en los Países Bajos, siempre hay cerca un taller competente donde se puede realizar el mantenimiento mecánico del vehículo básico. Si es necesario hacer algo en la sala de estar, a veces o en todos los casos se puede hacer en Camperland en Herpen. Porque aquí no sólo se conserva la especialidad que caracterizó a Cor van den Oever hace dos años, sino que también se ha ampliado con un nuevo taller en el que se pueden trabajar varias autocaravanas al mismo tiempo en cinco bloques. Incluso si no has comprado una Camper en Camperland, eres bienvenido aquí para darle a tu valiosa posesión la atención que se merece. 

Para más información: www.camperland.nl