VanTourer Urban Prime: compañía de viaje agradable

Los campistas vienen en diferentes formas y tamaños, cada uno de los cuales cumple su propio propósito. Por ejemplo, un coche semiintegrado o totalmente integrado enfatiza una estancia idílica en una atractiva zona de vacaciones. El otro lado de ese espectro es una autocaravana compacta como la VanTourer Urban, que hace que el viaje hasta allí sea un placer. Esto supone concesiones en términos de comodidad en el camping, pero también ofrece una serie de ventajas, como la posibilidad de utilizar la caravana como segundo coche durante todo el año. Lo bonito que es esto lo descubriremos con un mini viaje por carretera por el paisaje montañoso de Limburgo.

VanTourer es un fabricante alemán de autobuses camper compactos y de tamaño completo. La marca existe desde 2018, pero por lo tanto no es un novato como fabricante de equipos de camping. VanTourer proviene de EuroCaravaning, que anteriormente era una marca de caravanas. La empresa es una filial totalmente independiente de Knaus. Suficiente experiencia interna para construir autocaravanas que, según lo prometido, ofrezcan más comodidad, seguridad, servicio y calidad. Se trata de un actor algo más pequeño y, por tanto, flexible en el mercado de las autocaravanas, con una sucursal en Coblenza.

Dimensiones compactas

La Urban es un modelo presentado recientemente como autocaravana compacta basada en el Mercedes Clase V. Un coche que se puede comparar con el VW California. En términos de dimensiones, el Mercedes es un poco más ancho pero ligeramente más corto y menos alto. Esa anchura supone una ganancia para el interior, aunque la diferencia es pequeña. Esto también se aplica a la longitud. Quizás sea un poco más fácil aparcar en una plaza para turismos. La diferencia de altura también es pequeña, pero aquí esos pocos centímetros menos pueden significar que se puede entrar al aparcamiento sin quitar el techo elevable. La altura del VanTourer Urban se mantiene por debajo de los dos metros. En resumen, el Mercedes es un coche que puede llegar a cualquier lugar al que pueda conducir un turismo normal.

El interior

El VanTourer Urban está disponible en tres versiones diferentes. La Base, la Comodidad y la Prime. El modelo que analizamos más de cerca es el Urban Prime, el modelo más lujoso y completo de la lista. Una característica llamativa del Prime es la cocina, un bloque con fregadero y una cocina de gas de dos fuegos. Esto está montado fijamente en los ojos del RDW, pero aún así puedes sacar la cocina del coche sin demasiados pasos y colocarla afuera. El agua, la electricidad y el gas son fáciles de desconectar y volver a conectar a los conectores del exterior.

Puede retirar el mueble de cocina aflojando cuatro tornillos. Para que esto sea posible, el Prime tiene dos puertas correderas. Esto también es muy útil si sales de la cocina cómodamente sentado. Lo bueno de una autocaravana es, por supuesto, que se puede abrir por los lados y por detrás. Cuando hace buen tiempo o hace calor, esto proporciona mucho más contacto con el exterior del que es posible en una autocaravana integral. Con esa segunda puerta corredera aumentas aún más esa ventaja. Por cierto, la segunda puerta también tiene una ventana que se puede abrir para que puedas ventilar sin tener que abrirlo todo.

Además del mueble de cocina, se proporciona una nevera portátil de carga superior. No demasiado grande con 30 litros, pero sí del tipo compresor. También hay bastante espacio de almacenamiento a lo largo de la pared lateral. Esto se ha hecho en cualquier lugar donde se pueda colocar un armario. También se ha considerado una tabla. Puedes hacer clic en una copia que sea fácil de guardar en una barra del mueble de la cocina. Con el sofá cama ligeramente adelantado y los asientos de la cabina girados, tendrá a su disposición un bonito comedor. La iluminación ambiental LED ajustable también lo hace muy acogedor. Con el techo elevable levantado y la parte inferior plegada, no falta espacio para la cabeza. En la versión Prime también se incluye de serie una calefacción diésel Truma.

Comodidad para dormir

Si estás acostumbrado a pasar la noche en una tienda de campaña, el confort de este Mercedes es como un baño caliente. Sin embargo, si vienes de una caravana grande con camas individuales o una cama tamaño queen, el tamaño de las camas será un poco ajustado. La cama en el techo elevable mide 1,91 x 1,07 m, el sofá de la planta baja se puede convertir en una cama de 1,90 x 1 metro. Sobre el papel hay espacio para cuatro personas, pero en la práctica estará bastante ocupado con un local tan lleno. Está perfectamente ejecutado. La cama con techo elevable está equipada con platillos debajo de un buen colchón. El sofá cama de la planta baja tiene forma y es ajustable para que puedas elegir entre una posición de descanso o de dormir. Esto convierte a la VanTourer en una cómoda caravana para dos personas con capacidad para alojar a un par de invitados.

Equipo de camping diario de empresa.

Puedes ir literal y figuradamente en cualquier dirección con este VanTourer Urban Prime. Supongamos que usted es un mensajero con una familia y desea una caravana. Puedes hacer todo eso con este Mercedes. Al dejar la cocina y el sofá cama en casa, dispones de un suelo de carga plano y una puerta corredera a la izquierda, el sueño de todo repartidor de paquetes. Pero también puedes pedir un segundo banco que te ofrece seis lugares con cinturón. Útil para llevar a algunos jugadores de fútbol al campo deportivo el fin de semana. En modo camper tienes todo lo necesario para unas vacaciones exitosas. Lo único que realmente no cabe en el coche es el baño. Pero las instalaciones sanitarias del camping son buenas para ello.

Sal a la carretera con el VanTourer Urban

Conducir esta versión es un placer. No se puede encontrar nada sobre sus orígenes como vehículo comercial. En cambio, puedes recorrerlo con total tranquilidad y tranquilidad con las dimensiones de un SUV. El Prime está equipado con un motor de 190 CV y ​​una transmisión automática de 9 velocidades. Aunque personalmente prefiero una caja de cambios manual, no hay nada de qué quejarse de este robot de conmutación. En el semáforo puedes mostrar tus luces traseras a muchos otros usuarios de la carretera y con esas levas en el volante, los cambios ascendentes o descendentes manuales son incluso más divertidos que con una caja de cambios manual.

Las sillas son robustas y de estilo alemán, pero ofrecen mucho más confort que el habitual en un encargado de pedidos. Y el volante tapizado en cuero y lleno de botones se siente bien en la mano. El equipo de audio 2xDIN dispone de navegación integrada. Es necesario un tiempo para acostumbrarse a los controles y todo está un poco bajo en la consola central. Si desea mantener la vista en la carretera, es mejor colocar un teléfono o una cabina separada en la ventana. Llama la atención también el silencio a bordo. No se oye el diésel con tecnología AdBlue y sólo se oye algo de ruido del viento a una velocidad que normalmente no está permitida en los Países Bajos.

Este Mercedes Clase V tiene a su disposición bastantes asistentes de asistencia a la conducción, como el aviso de cambio de carril, luz de punto ciego en los retrovisores, sensor de lluvia o asistente de viento cruzado, la lista es bastante larga. También hay una cámara de marcha atrás, pero no sustituye al retrovisor interior. Lástima, porque la vista hacia atrás no es realmente visible debido a un armario superior colocado transversalmente. Las ventanas de ambas puertas correderas ofrecen una buena visión general.

En autopista, en el tráfico urbano o en un camino resbaladizo y embarrado, el “Benz” no sólo lo hace sin esfuerzo, sino que está hecho para ello. El coche se adapta perfectamente a la carretera y no causa sorpresas desagradables. Con tracción 4×4 opcional y suspensión neumática puedes incluso aumentar esa alegría, aunque eso no lo echamos de menos en ninguna parte. El VanTourer Urban también tiene buena pinta. Especialmente el morro con parrilla cromada, una estrella prominente y los faros de aspecto bastante severo le confieren un aspecto que encaja en todas partes. Tanto en el lugar de la autocaravana como durante la semana en un aparcamiento. Por supuesto, tanta belleza tiene un precio. El VanTourer Urban Prime con las opciones que condujimos cuesta 97.972 €, incluidos los asuntos que le desata Hacienda. Menos también es posible, la versión Base del VanTourer Urban está disponible desde 55.900 €, excluyendo BPM del 37,7%.

Especificaciones VanTourer Urban Prime:

Largo: 514 cm
Ancho: cm 224
Peso en la acera: 2565 kg
Capacidad de carga: 535 kg
Remolque frenado: 2.200 kg
Estándar europeo: 6d
Número de asientos: 4 (opción 6)
Plazas para dormir: 2+2

Más información: www.vantourer.de

Disponible inmediatamente en www.haffkamp.eu

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